在 2024 年第一季度，Tesla 繼續以相對快速的速度在全球擴展其超級充電網絡。該公司在全球部署了 297 個新站點，比一年前增加了 10%。這是第一季度記錄中的最高數字，儘管尚未接近通常在第四季度設定的記錄水平。
全球 Tesla 超級充電站的數量超過了 6,200 個。與此同時，個別充電樁的數量接近 60,000 個。第一季度新個別連接器的數量增加了 2,687 個（同比下降 2%）。每站連接器的平均比例為 9.0（一年前為 10.2）。
Tesla 超級充電網絡 – 2024 年第一季度結果（同比變化）：
新站點：297（增加 10%）
新個別連接器（樁）：2,687（下降 2%）
每站平均連接器（樁）：9.0（下降 12%）
作為參考，在 2023 年，Tesla 安裝了超過 1,270 個新的超級充電站和超過 12,400 個個別樁。
Tesla 超級充電網絡 – 2023 年第一季度至第四季度結果（同比變化）：
新站點：1,274（增加 6%）
新個別連接器（樁）：12,473（增加 14%）
每站平均連接器（樁）：9.8（增加 8%）
就網絡目前的規模而言，它由大約 6,250 個站點和超過 57,500 個個別充電樁組成。這比一年前增加了超過四分之一。
Tesla 超級充電網絡 – 累計數字（同比變化）：
新站點：6,249（增加 26%）
新個別連接器（樁）：57,579（增加 27%）
每站平均連接器（樁）：9.2（增加 1%）
預計到 2024 年第二季度，Tesla 將達到 60,000 個超級充電樁。
Tesla 超級充電器 – 樁（全球）：
第一名：2012 年 9 月
10,000：2018 年 6 月
20,000：2020 年 11 月
30,000：2021 年 11 月（+10,000 在 1 年內）
35,000：2022 年 6 月 10 日（+5,000 在大約 7 個月內）
10 年：2012 年 9 月至 2022 年 9 月
歐洲（10,000）：2022 年 10 月 5 日
40,000：2022 年 11 月 22 日（+10,000 在 1 年內）
中國（10,000）：2022 年 12 月 26 日
45,000：2023 年 4 月 9 日（+5,000 在不到 5 個月內，+10,000 在 10 個月內）
50,000：2023 年 9 月 8 日（+5,000 在大約 5 個月內，+10,000 在不到 10 個月內）
55,000：2024 年 1 月 4 日（+5,000 在大約 4 個月內）
如果所有 57,000 多個樁同時供電，平均功率為 100 kW（僅供參考），總輸出將超過 5.7 GW。
非 Tesla 超級充電
Tesla 繼續擴展非 Tesla 超級充電器試點，該試點在某些市場的選定站點提供。非 Tesla 試點包括超過 20 個國家，儘管該公司不再在其網站上列出國家。以下是截至 2024 年 1 月的列表：
北美：
歐洲及周邊市場：歐洲（18 個國家） – 奧地利、比利時、丹麥、芬蘭、法國、德國、匈牙利、冰島、愛爾蘭、意大利、盧森堡、荷蘭、挪威、羅馬尼亞、西班牙、瑞典、瑞士、英國
[與 CCS2 標準原生兼容]
此外，為了處理各種 EV，新的 V4 站點配備了更長的電纜 土耳其
[與 CCS2 標準原生兼容] 亞太地區：
為了使非 Tesla EV 駕駛更容易使用超級充電器，新的 V4 樁配備了非接觸式銀行卡讀卡器和小顯示屏。通過配備這些功能，未來可能不需要 Tesla 應用即可開始充電。
超級充電功率
截至今天，Tesla 超級充電器的峰值功率輸出可達約 250 kW，但預計將大幅增加。過去有關於未來 300 kW 甚至更高的報道，以及關於 V3 超級充電器的 324 kW 的傳言。2023 年，Tesla 在歐洲推出了首批 V4 超級充電器。在美國，首批 V4 裝置於 2023 年 10 月在幾個州被發現並於當月啟用。美國的 V4 裝置配備了集成的 CCS1 轉接頭（又名魔法碼頭）、信用卡讀卡器和小顯示屏，以處理非 Tesla EV。
Tesla 超級充電器峰值輸出：
此外，Tesla 正在為電動卡車（Tesla Semi）建造快速充電器 – 也稱為 Tesla Megachargers），承諾提供兆瓦級充電水平。
充電標準
在 2022 年第四季度，Tesla 宣布開放其專有充電標準，將被稱為北美充電標準（NACS）並標準化為 SAE J3400。2023 年 5 月，Ford 宣布從 CCS1 切換到北美的 NACS（從 2025 年開始）。通用汽車隨後採取了這一舉措，此後，多家其他電動汽車製造商、充電網絡和充電設備製造商宣布支持 NACS。
2024 年第一季度，首批非 Tesla EV（來自 Ford 和 Rivian）在美國獲得了使用 Tesla 超級充電網絡的權限（使用 Tesla 製造的轉接頭）。其他品牌將於今年晚些時候跟進。由於充電電纜並不總是足夠長以到達各種 EV 的充電口，Tesla 於 2024 年 3 月透露正在研發 NACS 對 NACS 延長電纜。
此外，Tesla 開始在北美改裝其充電器，配備了集成的 CCS1 轉接頭（又名魔法碼頭）以為兼容 CCS Combo 1/J1772 Combo 標準的電動汽車充電。少量此類站點（V3）已於 2023 年安裝。新的 V4 版本也正在獲得魔法碼頭。
在歐洲（和世界上的大部分其他地區），新的 Tesla 汽車配備了兼容 CCS Combo 2 的充電口，用於 AC 和 DC 充電。
在中國，該公司使用 GB/T 充電口（車輛側有兩個口：一個用於 AC 充電，一個用於 DC 充電）。
Tesla 超級充電插頭根據市場而異：
北美（和一些其他市場，如韓國和日本）：一種專有的充電標準，由 Tesla 命名為北美充電標準（NACS）
配備魔法碼頭（內置 CCS1 轉接頭），超級充電站可以為兼容 CCS1 的非 Tesla EV 充電
歐洲（和世界上的大部分其他地區）：兼容 CCS2 的充電標準
最初，Tesla 使用一種不同的插頭，兼容 AC Type 2 插口，用於 DC 充電（插口提供 1 相或 3 相 AC 充電，以及在超級充電站的 DC 充電）。隨著 Model 3 在歐洲（以及隨後的型號 – Model Y、更新的 Model S/Model X）的推出，Tesla 切換到兼容 CCS2 的充電口，並為 DC 充電改裝了超級充電站，配備了兼容 CCS2 的插頭。許多超級充電站現在配備了兩種不同的插頭，但較新、兼容 CCS2 的插頭是未來的發展方向。
中國：兼容 GB/T 的充電標準（車輛側有兩個插口：一個用於 AC 充電，一個用於 DC 充電）
向其他網絡銷售充電器
在 2023 年第四季度，Tesla 開始向全球其他充電網絡銷售直流快速充電解決方案。首筆交易於 2023 年 10 月與 BP（BP Pulse 網絡在美國估計為 1 億美元）宣布。2023 年 11 月，EG 集團宣布為其在歐洲的 EV Point 業務收購 Tesla 的電動汽車超快充電器。首批 V4 充電器於 2024 年 3 月在英國的 EV Point 網絡上推出。
