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Tesla Cybertruck 同時吸引了支持者和批評者，後者似乎堅決要證明這款不銹鋼全電動皮卡車型脆弱、無用且危險。例如，批評者曾爭論說，Cybertruck 的鋼製車身在陽光下可能會變得危險地熱。然而，根據一位 Tesla 車主最近的測試，情況並非必然如此。
在 Cybertruck Owners Club 上，一位使用者名為 Stuck4ger 的 Tesla 車主分享了一個特別有趣的故事。根據這位 Model Y 車主的說法，他偶然遇到了一輛停在佛羅里達州 Merritt Island 服務中心陽光下的 Cybertruck。他觸摸了 Cybertruck 的引擎蓋，發現它很熱，但當他將手放在旁邊停著的一輛 Model S 的引擎蓋上時，這輛全電動轎車的觸感似乎更熱。
幸運的是，這位 Model Y 車主帶有一個紅外溫度感應器，他決定對 Cybertruck 以及附近的幾輛 Tesla 進行測試。被這位電動車車主測試的其他 Tesla 車型分別塗有黑色、午夜銀金屬色和白色。這次簡短非正式測試的結果至少可以說是相當令人驚訝。
一位 Cybertruck 車主俱樂部成員對這個謠言進行了驗證。以下是停在與太陽同一角度的車輛的測試結果：
根據這位 Tesla 車主的發現，Cybertruck 的鋼製面板測得的溫度為 106.1 F（41.17 C）。相比之下，白色塗漆的 Tesla 測得的溫度為 107.3 F（41.83 C），午夜銀金屬色的 Tesla 測得的溫度為 140.0 F（60 C）。不出所料，這次簡單測試中溫度最高的車輛是黑色塗漆的 Tesla ，其測得的溫度為 144.6 F（62.56 C）。
這次快速的紅外溫度感應器測試顯示，Cybertruck 在陽光下的溫度可能與白色塗漆的 Tesla 相近。這對這款全電動皮卡來說是個好消息，特別是考慮到這款車型可能比其他車型更經常暴露在陽光下。畢竟，由於其尺寸，Cybertruck 可能更經常停在車道上，或者在露營旅行中暴露在自然元素中。
如果車輛停在陽光下，所有車輛都會變得非常熱，Cybertruck 也不例外。幸運的是，對於這款車輛來說， Tesla 選擇的材料對於處理熱量來說似乎是相當安全的。
