Tesla 與其他大型汽車製造商不同，不受數十年傳統和某些根深蒂固的做事方式的束縛。這家電動車製造商與過去的傳統製造商相比，有著截然不同的汽車製造方式，其一體成型的「巨型鑄造」過程就是最佳例證。現在， Tesla 計劃實施一種全新的汽車組裝方式，相信這將有助於削減成本並簡化組裝過程。
Tesla 將改變汽車的製造方式。據報導， Tesla 售價 25,000 美元的電動車將以前所未有的方式建造。這是否可行？我們將在幾年後找出答案。
這種被稱為「開箱式」組裝技術，不再需要一輛車（或一個矩形的「箱子」）沿著傳統的裝配線經過各個工位，然後逐步加裝零件。 Tesla 計劃改為在工廠的專用區域同時組裝車輛的不同部分，然後在最後將少數大型子組件組合在一起。
據稱，這種方式可能將生產成本減半，並且與同樣產量的傳統汽車工廠相比，所需空間減少約 40%。如果這是真的，這將在大幅降低 Tesla 的製造成本並生產出比以往更便宜的車輛方面發揮重要作用。
公司總裁埃隆 · Elon Musk （Elon Musk）已經在多個場合暗示了這種新的製造方法，但他尚未提供任何具體細節。他到目前為止所說的一切是， Tesla 計劃建造其 25,000 美元模型的方式是「革命性的」，並且「遠比世界上任何汽車製造系統都要先進得多，差距顯著」。
這款價格實惠的 Tesla 預計將在 2024 年底或 2025 年初投產（或至少亮相）， Elon Musk 已經確認該項目「進展非常順利」，但沒有添加任何額外的細節。然而， Tesla 過去曾錯過自設的期限，因此這款實惠型號可能實際上會在未來幾年才亮相。
《汽車新聞》引用了一家名為 Caresoft 的工程和汽車基準公司首席執行官馬修 · 瓦查帕拉姆皮爾（Mathew Vachaparampil）的話說， Tesla 首先創建了開箱式組裝方法的數字模擬，以確保其可行性。他沒有說明該測試的具體結果是什麼，但他確認，通過實施這種創新的製造汽車方式， Tesla 將在製造上節省很多成本。
我們目前還不知道 Tesla 計劃首先在哪裡實施開箱式方法，但這很可能與其實惠型號的生產有關。目前，它正在建設或擴建幾家工廠，因此這款車可能在德州、柏林，甚至墨西哥生產，目前我們還不得而知。
