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Tesla Giga Berlin-Brandenburg 被譽為該公司最可持續和高效的設施，但仍不斷吸引反對聲音。反對 Giga Berlin 的最主要論點之一是該設施的水資源消耗，批評者聲稱其消耗量驚人地高。對此，Tesla 加倍努力，旨在澄清 Giga Berlin 水資源使用的真相。
在接受 rbb24 採訪時，Tesla 外部項目負責人 Theresa Eggler 提供了該設施水資源消耗的概覽，以及該電動車製造商採用的技術，以確保工廠能盡可能多地回收水資源。該 Tesla 員工強調，Giga Berlin 幾乎回收了來自汽車生產的所有廢水。通過這種做法，Tesla 能夠使用遠少於原計劃的水量。「我們設法在這裡回收高達 100% 的所有工序廢水，」她說。
在 Tesla 的公共政策與商業發展部門工作的 Alexander Riederer 也強調，Giga Berlin 是德國最大的工業廢水處理廠之一。「我們在這裡擁有德國最大的工業廢水處理廠之一。僅有一個更大的，那是在一個核電站裡，」他說。
Tesla Giga Berlin 是一個巨大的設施，因此，它被批准每年使用 180 萬立方米的水。然而，Tesla 目前每年實際使用的水量少於 50 萬立方米。這部分水資源消耗實際上主要用於 Giga Berlin 12500 名員工的衛生設施。因此，儘管規模龐大且目前的車輛產量不小，Giga Berlin 僅使用了水協會 WSE 總水量的約 4%。
「事實上，就水資源消耗而言，我們在這裡擁有世界上最高效的汽車工廠之一，」Riederer 表示。
儘管圍繞 Giga Berlin 的水資源消耗有較多的爭議，但重要的是要注意，該設施消耗的水量遠低於該地區其他工業廠房。根據 Brandenburg 環境部的數據，Jänschwalde 發電廠每年使用 4490 萬立方米的水，EEW 在 Premnitz 的廢物回收廠每年使用 2300 萬立方米的水。即使是 Klaistow 蘆筍農場每年也使用近 110 萬立方米的水，這是 Giga Berlin 使用量的兩倍多。
的確，Giga Berlin 位於水資源保護區。但值得注意的是，梅賽德斯-奔馳 (Mercedes-Benz) 也在水資源保護區內的 Ludwigsfelde 運營一家工廠。該工廠雇用了 2000 名工人，每年生產約 50000 輛 Sprinter，並自 1990 年代初就已運營。梅賽德斯-奔馳的設施每年的水資源消耗量也不到 10 萬立方米。考慮到這一點，Tesla 在 Giga Berlin 的每輛車水資源消耗量已經遠低於梅賽德斯-奔馳，但根據 rbb24 的報導，梅賽德斯-奔馳的工廠至今未引起任何關於其消耗或可能的危險的抗議。
