Tesla 在2023年創下了1,808,581輛車的銷售紀錄。這是 Tesla 的最高紀錄，但與公司自設的十年結束時的目標相比，仍然相去甚遠，該目標要求在一年內銷售20,000,000輛車。 Tesla 的2030年目標如此雄心勃勃，以至於 Elon Musk 對該目標的宣言在批評者中同樣引起了懷疑和嘲笑。
為了實現每年20,000,000輛車的目標， Tesla 必須將銷售額增長到2023年的紀錄數字的十倍以上。根據 Elon Musk 在社交媒體平台X上的最新帖子中表示，確實很難在今天的基礎上將電動車製造商的產量提高到10倍，但是這是可行的。
“達到10倍產量將是一個非常艱難的過程。可行，但需要大量的工作，” Elon Musk 在回應一位 Tesla 愛好者的帖子時寫道。該愛好者指出，每年生產10,000,000至20,000,000輛車不是對於這家電動車製造商來說是一個「是否」問題，而是一個「何時」的問題。
Elon Musk’s recent comment about Tesla’s 20 million vehicle target could very well be an understatement. Tesla’s vehicle lineup is quite limited today, so until the company can produce and ramp its next-generation electric car, the EV maker’s growth would likely be tempered. It took the Model Y to become the world’s best-selling vehicle globally for Tesla to achieve its 1,808,581 vehicle sales in 2023, after all.
Elon Musk 最近對 Tesla 20,000,000輛車目標的評論可能是一個低估。 Tesla 的車輛系列目前相當有限，因此在該公司能夠生產和提高下一代電動車之前，該電動車製造商的增長可能會受到限制。畢竟， Tesla 需要Model Y成為全球最暢銷車型，才能在2023年實現1,808,581輛車的銷售。
話雖如此， Tesla 的下一代平台不僅將用於該公司預計的$25,000車型，還將用於一款專用的無需手動控制（如方向盤和踏板）的自動駕駛出租車。這樣的車輛可能非常簡單和具有成本效益，因此很有可能在推出後很快在全球范圍內得到廣泛應用。
當然， Tesla 必須在這樣一輛車可以使用之前，甚至在進一步提高產量之前，掌握完全自動駕駛技術（FSD）。考慮到這一點， Elon Musk 之前對完全自動駕駛技術對 Tesla 未來重要性的評論可能確實是正確的。如果沒有自動駕駛技術， Tesla 可能只會成為世界上最重要的主流汽車製造商之一，而不是在2030年實現20,000,000輛車銷售的改變世界的公司，但在車輛產量和銷售方面，它仍然足以與行業最佳競爭。
