隨著接受程度的不斷增長，美國的電動車註冊在 2023 年 12 月增長了 23%。儘管 Tesla 的增長率僅為 11%，稍遜於市場，但該汽車製造商仍以 56% 的美國電動車註冊量佔據主導地位。與此同時，包括現代汽車和 Rivian 在內的幾家較小的競爭對手也實現了可觀的增長。
儘管有些媒體聲稱電動汽車銷量「下降」，但 2023 年 12 月的電動車註冊量增長了 23%，佔美國輕型車市場的近記錄高點 8.8%。
全年新的電動車註冊量同比增長了 52%，佔市場的 7.7%。這一比例高於 2022 年的 5.7%。
根據 S&P 全球市場資料（經由《汽車新聞》）顯示， Tesla 在 12 月份有 69,932 輛新註冊車輛，同比增長了 11%。除了 Model 3 以外， Tesla 的所有車型在 12 月份都實現了增長。Model 3 的註冊量下降了 22%，至 18,252 輛。這一下降可能是由於購買者在等待上月推出的新款 Model 3（如下圖所示）。
福特在 12 月份有 8,149 輛新註冊的電動車，同比增長了 13%。其中，Mustang Mach-E 是福特的暢銷車型（增長了 16%），其次是 F-150 Lightning（增長了 23%）。福特的 E-Transit 的註冊量下降了 42%。
隨著雪佛蘭逐步淘汰目前的 Bolt EV，這款電動車的註冊量下降了 32%。然而，該品牌在 2023 年的電動車註冊量仍位列第三，達到了 63,659 輛，佔市場的 5.6%。
Tesla 在 2023 年仍然主導美國的電動車註冊
Tesla 在 2023 年仍然以 642,496 輛註冊車輛，佔市場的 56.2%。Model Y 在去年繼續保持強勢，註冊量達到了 385,180 輛，同比增長了 72%。S&P 全球市場資料稱， Tesla 的 Model Y 在美國的銷量排名第五，僅次於福特、雪佛蘭和 Ram 的皮卡以及豐田 RAV4。
現代汽車以 51,411 輛註冊車輛位居第四，佔市場的 4.5%，Rivian 以 46,319 輛註冊車輛位居第五。
報告指出，現代汽車 12 月份的註冊量強勁，同比增長了 62%，其中 IONIQ 5、IONIQ 6 和 Kona Electric 是增長的主要推動力。
Rivian 在 12 月份也取得了強勁的增長，註冊量為 5,832 輛（增長了 73%），其中以 R1S 為主。這一增長足以使這家電動車製造商在 2023 年佔據了 4% 的市場份額。
豪華品牌寶馬（42,997）、奔馳（38,320）和奧迪（24,700）去年的電動車註冊量都實現了增長。
雖然美國的福特和通用汽車減少了對電動車的投資，但海外競爭對手和 Rivian 等初創企業正在利用這一機會。現代汽車預計今年晚些時候在美國開設第一家電動車和電池工廠，使其車輛有資格獲得 7500 美元的個人退稅抵免。
與此同時，Rivian 將在下個月推出其下一代 R2 車型，這將是一款更緊湊、更低價的電動車。這家電動車製造商本週開設了 R2 車型的網站，首次預告了該車型。
