在這 82,700 輛 BEV 中，也包括了周年紀念車型 —— BMW 在新聞稿中並未具體說明是哪一系列，或者慕尼黑公司目前已交付了多少輛電動汽車。BMW 在 2013 年 11 月交付了第一輛 i3，直到 2017 年 10 月底，第 100,000 輛電動 BMW 才生產出來。
回到現在：2024 年第一季度，BMW 交付了 82,700 輛電動汽車，與去年同期相比，BEV 增長超過 27.9%。在 2023 年第一季度，交付的電動 BMW 車輛顯著較少，為 64,647 輛。BMW 在最新的新聞稿中也確認了新的動能：談到了“顯著的 BEV 增長”，並且“全球所有主要地區的全電動車銷量都在增加”。但是，BMW 在 2024 年初將無法達到 2023 年第三季度或第四季度的數字。
在所有驅動類型和品牌中，BMW 集團在第一季度交付了 594,671 輛車，僅增長了 1.1%。因此，電動車的份額為 13.9%，與去年同期的 11% 相比。BMW 品牌在第一季度錄得 531,039 輛交付（增長 2.5%），其中 78,691 輛為電池電動車（增長 40.6%）。有了廣泛的 BEV 範圍，BMW 品牌因此能夠比 Mini 和勞斯萊斯在集團內增長得更強。因此，公司的核心品牌電動份額為 14.8%。
根據慕尼黑公司的說法，所有電動車型系列的需求實際上都很高：“在品牌的全電動車輛中，BMW i4、BMW iX3、BMW iX1、BMW iX 和 BMW i7 特別受到歡迎。BMW 集團也對 3 月上市的新 BMW iX2 收到了積極的客戶反饋。新推出的 BMW 5 系列，包括全電動 BMW i5 在內的四種驅動列車變體，特別受歡迎，”新聞稿中說。BMW 通常不具體說明各個車型系列的分布。
BMW 在銷售數據中對插電式混合動力車的陳述已經有所保留。然而，PHEV 的銷量在一個表格中顯示，2024 年第一季度為 39,916 輛 —— 一年前為 45,839 輛 PHEV，因此銷量在這裡下降。總的來說，BMW 集團在 2024 年初擁有 122,616 輛電氣化車輛 —— BMW 將輕度混合動力車從“電氣化”車輛中排除，僅包括 BEV 和 PHEV。
集團未提供 Mini 和勞斯萊斯的單獨電動數據。至少，Mini 目前處於變革之中，因為全新一代的 Countryman（首次全電動）目前正在推出，包括一款電動版本的新 Cooper 一代也將在未來幾個月內推出。Mini Aceman 也將在 4 月慶祝其全球首演。
“BMW 集團正在繼續其 BEV 增長道路。隨著自 BMW i3 上市以來第 100 萬輛全電動車的交付，我們達到了一個重要的里程碑，證明了我們產品組合的吸引力，”BMW AG 董事會成員、負責銷售的 Jochen Goller 說。“通過提供驅動列車技術的選擇，並得益於我們的高度靈活性，BMW 集團能夠很好地滿足不斷變化的客戶需求。這一策略在動態的市場環境中現在顯得特別有效。”
