主頁 FEATURE 推薦 機場賺錢除了靠航空公司,仲有呢 2 招

機場賺錢除了靠航空公司,仲有呢 2 招

營運一個機場是很複雜的事情,而世界上大多數機場都無法單靠自己營利,需要依靠該城市或國家撥款支援。機場由於擔當不少城市或國家的對外聯繫功能,所以不少都願意撥款營運機場,但世界上也有一些營運得很好的機場無需撥款,完全自家營運,例如知名的英國希斯路機場。

那麼機場又是如何賺錢營運的呢?芬蘭赫爾辛基 Finavia Airport 的 CEO Kari Savolainen 曾經分享如何營運機場,以下與大家基於他的分享評論。

航空公司使用費

作為一個機場,其主要的收入當然是來其最大合作夥伴 – 航空公司。航空公司使用機場需要繳付機場使用費,不同機場有不同的收費模式,但大部份機場按飛機重量、航程、乘客多寡而決定收費,因為愈大及航程愈遠的飛機需要使用的跑道空間、配套都會較多。

由於上述因素,所以愈繁忙的機場愈多國際航班,鮮有短途本地航班,例如英國的希斯路機場就以國際航班為主,英國本地的航班較少。

除此之外,機場也有其他額外收費,例如停泊費及各種不同服務費。這些費用已經包括在航空公司售予顧客的票價當中,加上航空公司在機場的升降航班一般固定,所以這部份收入對機場來說相對穩定。

由於國際航班的收費一般較高,所以我們常看到機場會配合航空公司的聯盟進行分區等各項調整,除了更好控制人流外,也能吸引聯盟把其樞紐機場以增加收入。

商店

與商場一樣,作為人流量極高的地點,機場的收入之一就是商店。當乘客在機場候機時,在商店消費就是機場增加收入的選項。

按不同機場的策略,大部份機場都會選擇 固定租金 + 佣金 的模式與商店簽約。按商店的營業額抽成,而不僅僅是收取固定租金。

因此你可以留意到大部份的機場近年都改變了他們的商店策略,從過去僅在走道兩旁改為商店就是走道的一部份,乘客必須穿越商店從而增加機場的收入。

停車場與其他服務

機場擁有大片的土地,停車場是一個低成本兼容易營運的收入項目。除了乘客泊車收取的泊車費,租車公司的費用也是穩定收入來源之一。至於在機場內提供的各項收費地勤服務當然也是收入的一部份,差別只是機場自行營運或出租經營而已。

立即加入:香港優惠集中討論區 / 記得要 LIKE 埋我地:Facebook

MSAS
Feel the friendship. Travel begins with the people.
這篇文章 發佈於 POINTS852

最熱文章

【整合】香港銀行 SWIFT CODE 列表(含匯豐、恒生、渣打、DBS、中銀)

香港銀行進行轉賬時多數使用 SWIFT CODE,各銀行有提供各自的 SWIFT CODE 予客戶使用,以下列出各銀行的 SWIFT CODE。

乘搭飛機前,你應該先做什麼準備?

飛機旅行愈來愈便宜,但搭飛機前你應該先做什麼準備呢?除了收拾行李,帶備護照、金錢外,也需要多留意自己的航班資訊。以下與大家分享幾件需要準備的東西及一些要點。 先下載 App 無論如何,你需要先檢查你的航班狀態。你可以有很多方法做到這點,但最簡單的是直接下載航空公司 App,登入帳戶以檢查你的航班或航空公司為你安排的後備航班。 雖然 WiFi 乃當今機場必備的設施,但每個機場都有它的使用限制,有 WiFi 並不代表你可以使用,我們建議你預先下載航空公司的 App,或下載「飛常準」、「App in...

【整合】PayPal 填寫銀行戶資料教學(銀行代碼、分行代碼)

PayPal 裡的款項如果想存到銀行裡,需要填寫銀行資料,包括: 銀行名稱 Bank Name銀行代碼 Bank Code分行位置 Branch Address分行代碼 Branch Code帳戶號碼 Account Number 分行代碼可參考銀行卡三位數
最新優惠,積分和里程提示,訂閱電子報
Loading

推薦文章

機場播 CNN,原來一樣有錢收

根據多方報導,CNN Airport Network 與機場有一定財務關係,他們會支付一定費用予機場播放,或通過提供硬體器材、提供每小時最多六分鐘的內容宣傳機場或景點以播放。

面對飛機最大的助力 – 風,機師有很多事情需要處理。

當你想到有風的飛行條件時,我確定您會想到湍流。雖然並非總是如此,但刮風時確實確實會更加顛簸。為了解釋這一點,我們需要回到飛行基礎知識,並研究飛機如何創造飛行所需的升力。

全球 10 佳機場排名,香港僅排第九

毋庸置疑,這 10 個機場以大城市的國際性機場為主,從知名度、收入、設計與購物設施等可以看到個大概。此報告並採用了服務質量、客戶評論、評級、機場容量、目的地數量等來衡量其品牌價值和實力。