國泰航空發送了一封電子郵件給其員工，表達一些航班以低於其他航空公司的行駛速度行駛造成跑道擁擠的問題。該電子郵件指出，航空公司的內部調查發現了類似的結果。
國泰表示，過去不會對該問題采取任何行動，但現在表明，如果有任何未來的航班以比平均速度更慢的速度行駛，它將採取行動解決該問題。
據一些國泰航空公司員工稱，自2020年大規模解雇以來，公司的薪水已經下降了30％，使工作人員不安。尤其是飛機師，他們的薪水是基於飛行時間，降低行駛速度只會導致飛行時間略微增加，而財務收益甚微。
然而，航空公司否認飛行員有意降低行駛速度，並表示降低發動機出站在滑行過程中以平均速度15-20節是可行的。
民航處承認，滑行時間對機場運營有影響，特別是在準備旅客抵達和提供各種飛機服務時。當一個航班準備起飛或降落時，必須先在跑道上滑行再上升或下降。
根據國泰航空公司向其員工發送的內部電子郵件顯示，其航班發現其滑行速度比其他航空公司，包括到達和出發航班，要慢得多，導致跑道擁擠。
國泰航空公司已經確認，在理想情況下，它的滑行速度可以達到30節（30海里/小時）。 該航空公司重申，降低發動機出站在滑行過程中以平均速度15-20節是可行的。 雖然航空公司最初希望數據顯示其航班以預期速度行駛，但它發現其滑行速度比預期速度還慢。
航空公司表示，它相信該問題並不普遍存在，並且將不對過去的事件採取任何行動。 但是，如果未來的任何航班以比平均速度更慢的速度行駛，則將採取行動。減少薪水和工作人員不滿是自2020年解雇以來一直存在的問題，關於滑行速度較慢的最新披露只是加劇了緊張情緒。
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