香港本土廉價航空公司香港快運，國泰航空集團的子公司，最近宣布其客運航班回復到疫情前的水平。然而，前線員工報告了嚴重的人手短缺問題。
根據記錄，儘管現在航班數量大大增加，香港快運比 2019 年少了約 100 名空服員。結果，前線員工因過勞而請了約 50 次病假，特別是在流感季節。
據飛行追蹤網站 FlightRadar24 和民航處的數據，在 4 月的最後一週，香港快運將近 500 次往返香港的航班中，近 30% 因延遲而至少延遲半小時，其中超過 10% 的航班延遲一個小時或更長時間。一些員工提醒說，如果情況持續下去，可能會出現航班延誤或取消的情況，在高峰旅遊期間更是如此。由於低工資和無法吸引新員工，這家航空公司仍面臨著一波波辭職潮。
香港快運回應說，它已經加強了招聘工作，舉辦各種類型的招聘活動來吸引人才。並強調它認真對待員工的補償和福利，將繼續根據各種客觀因素平衡航班調整和人員配備。
香港快運是國泰航空集團的全資子公司。根據國泰的文件，香港快運在 2019 年有 458 名空服員，但在 2022 年僅有 358 名空服員，減少了 100 人。今年儘管進行了積極的招聘，但一些員工已在完成培訓前辭職，使該航空公司只有約 360 名空服員。
此外，儘管最近有薪酬調整，員工的薪水仍然只有疫情前水平的 75% 左右。一些員工形容新員工的薪水只夠「申請公屋」。因此，其他航空公司的薪資增加已導致不斷的人事變動，數十名空服員在最近幾個月內離職。
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