當發生飛機事故時，調查人員首先尋找黑盒。黑盒是記錄整個飛行中發生的事情的裝置，讓調查團隊可以重建意外事情。
航空業非常重視意外報告。飛機設計的改進和變更，甚至飛行員如何進行互動交互的訓練，都來自這些意外帶來的教訓。
誰發明了黑盒？
黑盒也許是世界上最被誤稱的東西。因為它們不僅並不是黑色，也從來沒有這樣的名稱。它們的正確名字是座艙語音記錄器（CVR）和飛行數據記錄器（FDR）。它由大衛·沃倫（David Warren）在澳洲發明的。
黑盒放在哪裡？
黑盒在飛機上沒有一個固定的地方，它可以根據飛機放在不同的地方。因為無論你放在那裡，一旦飛機發生意外，你也只能夠在意外現場的某處找到駕駛艙語音記錄器和飛行數據記錄器。
黑盒根據多個傳感器收集數據，以監視諸如加速度，空速，高度，航向，姿態，座艙控制位置，溫度計，發動機儀表，燃油流量，控制面位置，自動駕駛儀狀態，開關位置等信息。其他參數。多數參數每秒記錄幾次，但某些 FDR 可以在輸入快速變化時以較高的頻率記錄數據突發。
由不同傳感器測量的數據由飛行數據採集單元（FDAU）收集。該設備通常位於駕駛艙下方飛機前方的設備艙內。 FDAU 以適當的格式組合所需的信息，並將其傳遞到飛機背面的FDR進行記錄。直到 2002年，美國聯邦航空管理局（FAA）要求FDR 記錄 11 到 29 個參數，具體取決於飛機的大小，但現在需要保存至少 88 套數據。模擬 FDR 最多可以保存大約 100 個變量，而數字記錄儀通常能夠在 25 小時內收集超過 1,000 個參數。
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